MoscowMap.ru 06 ноября 2025
Щит тоннелепроходческого комплекса (ТПМК) успешно завершил прохождение сложного участка под руслом реки Москва на трассе будущей Бирюлевской ветки московского метро.
Работы начались в летний период текущего года. Правый перегонный тоннель длиной около 1,6 километра соединяет две возводящиеся станции — «Остров мечты» и «Кленовый бульвар». За процесс прохождения отвечает машина диаметром шесть метров под названием «Елена». Сложнейшей частью проекта стала работа на протяжении примерно 210 метров непосредственно под руслом реки. Для минимизации риска подтоплений и разрушений инженеры выполнили детальное обследование местности и разработали проект организации необходимых мероприятий.
Комплекс оснащён специальным оборудованием, позволяющим вести строительство даже в труднопроходимых грунтовых слоях и горной породе, включая вакуумный укладчик блоков и дополнительные устройства. Всего в одной смене задействовано порядка 35 сотрудников.
На сегодняшний день щит прошёл более 715 метров пути между указанными станциями. Согласно плану, вскоре оборудование остановят для планового технического обслуживания и смены инструментов. Затем оно будет демонтировано, транспортировано и смонтировано заново на площадке станции «ЗИЛ», откуда начнётся движение обратно к «Острову мечты».
Одновременно ведутся приготовления к запуску второго этапа строительства — проходке левого туннеля на данном отрезке. Как подчеркнул гендиректор Мосинжпроекта Максим Гаман, качество и безопасность строительных процессов контролируются Комитетом государственного строительного надзора города Москвы по распоряжению столичного градоначальника.