MoscowMap.ru 19 октября 2026
Инженеры проводят полную диагностику инженерных коммуникаций, включая системы обогрева, приточной вентиляции, автоматического открывания дверей и управления микроклиматом. Проводится тщательный осмотр металлических корпусов на предмет ржавчины и прочих дефектов. Все электрические суда спроектированы с усиленным корпусом и обладают ледовым классом «Лед-20», что позволяет им передвигаться по мелкобитому льду толщиной до 20 сантиметров.
До наступления декабря водолазы изучат подводную часть объектов: проверят фиксацию плавучих пристаней и понтонных аппарелей, а также устройства, гасящие качку на воде.
Для поддержания непрерывного судоходства по Москве-реке в холодный сезон задействуют четыре ледокола.
На данный момент в городе функционируют четыре постоянных маршрута электрического речного транспорта. В их работе участвуют 31 судно и 25 плавучих остановок.
С 2023 года протяженность маршрутной сети увеличилась почти в пять раз, достигнув около 34 километров. Круглогодичный инновационный проект речных электросудов завоевал популярность у жителей и туристов столицы: с начала его реализации было совершено свыше 4,4 миллиона поездок, причем более 1,3 миллиона из них пришлось только на 2026 год.