MoscowMap.ru 30 марта 2026
В Москве подходит к концу масштабная модернизация остановочных павильонов для пассажиров городского наземного транспорта. Старые конструкции заменяются на современные, что позволяет сделать ожидание транспорта более удобным. Только за текущий год в городе появилось более 200 новых павильонов.
На сегодняшний день обновлено уже свыше 95% всех остановок. Полностью завершить замену устаревших павильонов на новые планируется к концу 2026 года.
Современные павильоны изготавливаются из долговечных и устойчивых к износу материалов — алюминия и нержавеющей стали. Стеклянные элементы выполнены из прочного триплекса, который при повреждении не образует острых осколков. Все конструкции производятся в Москве на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе (СВАРЗ).
Новые павильоны отличаются увеличенной площадью крыши, что обеспечивает лучшую защиту от осадков. Для пассажиров установлены удобные скамьи из негорючих материалов. Рядом с павильонами размещены информационные стенды с расписанием маршрутов и QR-кодами, по которым можно узнать время прибытия автобуса или трамвая. Все остановки оформлены в едином стиле, соответствующем облику московского транспорта.
Программа по замене старых павильонов стартовала в Москве в 2015 году, а с 2018 года их производство полностью локализовано на СВАРЗе. В этом процессе задействованы более 400 квалифицированных специалистов. За всё время на заводе было изготовлено свыше 5,6 тысячи современных павильонов. К 2026 году программа обновления будет полностью завершена, что положительно скажется на комфорте пассажиров.
В зависимости от особенностей остановок в Москве используются павильоны различных типов. Наиболее часто встречаются стандартные конструкции, которые устанавливаются на маршрутах с небольшим или средним пассажиропотоком.
На узких посадочных площадках монтируют компактные павильоны с уменьшенной площадью крыши.
В местах с наибольшей загруженностью — у станций метро, социальных объектов и крупных транспортных узлов — размещают многосекционные павильоны. Под одной крышей может находиться до десяти отдельных секций.
Для трамвайных остановок предусмотрены специальные трамвайные павильоны, которые устанавливаются даже на узких обособленных участках путей.
На самых ограниченных по площади площадках вместо павильонов размещают так называемые флаги — небольшие указатели с информацией о маршрутах.
Вблизи крупных пересадочных узлов сооружают навесы — просторные конструкции, обеспечивающие комфорт при пересадке между разными видами транспорта.