MoscowMap.ru 11 июня 2026
С начала текущего года сотрудники Центра организации дорожного движения (ЦОДД) внедрили новые и усовершенствовали существующие светофорные объекты в 135 различных локациях по всей Москве, охватив практически все административные округа. Наиболее масштабные работы развернулись в Центральном, Западном и Северо-Восточном округах.
Параллельно с этим была проведена перенастройка режимов работы более чем тысячи городских светофоров. В ходе оптимизации специалисты изменили временные интервалы, внедрили кнопки для вызова зеленого сигнала пешеходами и добавили новые поворотные секции. Эти шаги направлены на то, чтобы сделать трафик в столице более логичным, комфортным и безопасным для всех участников движения, включая пешеходов, автомобилистов и пользователей общественного транспорта.
Оборудование размещают в точках с наибольшей необходимостью для предотвращения аварий. Так, на пересечении улиц Ивана Франко и Полоцкой в ЗАО, где за последние годы произошло четыре ДТП с пострадавшими, новый объект сделал безопасным путь к станции «Рабочий Поселок». В СВАО, на перекрестке Молодцова и Полярной, где было зарегистрировано четыре аварии с пятью пострадавшими, светофоры упорядочили движение на трамвайном переходе. Аналогичные меры приняты у школы №1387 на пересечении Новокуркинского и Машкинского шоссе в СЗАО после двух происшествий с тремя пострадавшими.
Важную роль играет и тонкая настройка действующих объектов. По просьбам горожан специалисты добавляют кнопки для пешеходов, вводят дополнительные стрелки для поворотов и регулируют длительность сигналов. С начала года подобные корректировки затронули свыше тысячи устройств. Примечательно, что до 90% таких изменений специалисты могут вносить удаленно из ситуационного центра, что позволяет быстро адаптироваться к меняющейся дорожной ситуации.
В Москве активно внедряются современные светодиодные устройства. Их яркий и насыщенный свет не тускнеет со временем, обеспечивая отличную видимость сигналов издалека даже при прямом солнечном свете и в сложных метеоусловиях (дождь, снег, туман). Кроме того, они отличаются высокой энергоэффективностью и значительно большим ресурсом по сравнению со старыми ламповыми моделями.
Многие из этих светофоров являются частью системы «Умный перекресток», передавая данные о своей работе в режиме реального времени. С 2025 года эта информация будет доступна и в навигационных сервисах. Водители смогут заранее знать сигнал на следующем светофоре, что позволит им плавно сбрасывать скорость, избегать экстренных торможений, снижать нагрузку на транспортную сеть и предотвращать дорожные инциденты.