MoscowMap.ru 27 августа 2026
Возведение новой станции «Ватутинки» на Троицкой линии метро продолжается. Объект появится в районе пересечения Калужского шоссе и проспекта Славского.
Полностью завершить прокладку подземных перегонов планируется к 2028 году, основные строительные операции — к 2029-му, а принять первых пассажиров комплекс должен до начала 2030 года.
Станция войдет в состав южного сегмента линии и значительно упростит поездки для более чем 30 тысяч местных жителей и сотрудников организаций Новой Москвы. Для перевозки людей будут задействованы исключительно современные технологичные поезда отечественного производства. Благодаря запуску нового участка время в пути до центральной части столицы уменьшится примерно на треть (в полтора раза), а дорога до Большой кольцевой линии займет вдвое меньше времени — около 40 минут. Прогнозируется, что суточный пассажиропоток превысит 39 тысяч человек.
Топоним выбран в честь соседнего поселения Ватутинки, которое фигурирует в исторических документах XVII столетия.
Станционный зал расположится на глубине 20,5 метра. Для спуска и подъема построят выходы с шестью эскалаторами и двумя лифтами, адаптированными для маломобильных граждан.
Строительство осложняется непростыми гидрогеологическими условиями местности: наличием водонасыщенных песков, глин и грунтов, нестабильных под нагрузкой. Чтобы обеспечить безопасность работ, инженеры используют технологию струйной цементации. С помощью буровых установок под высоким давлением (от 40 до 50 мегапаскалей) в почву закачивается цементный раствор. Смешиваясь с землей, он формирует вокруг скважины прочный и водонепроницаемый грунтобетон, внутри которого можно безопасно разрабатывать котлован.
На данный момент основной объем земляных работ завершен, смонтированы ограждающие конструкции и форшахта котлована. Сейчас специалисты приступили к возведению самого станционного комплекса. Параллельно идет механизированная проходка правого перегонного тоннеля в сторону будущей станции «Кедровая», финиш которой намечен на май 2027 года. К строительству левого тоннеля приступят в феврале того же года.
В настоящее время всей Троицкой линией пользуются порядка 100 тысяч человек в сутки; после полного ввода в эксплуатацию и дальнейшего освоения территорий ТиНАО этот показатель возрастет до 350 тысяч пассажиров ежедневно.