MoscowMap.ru 28 мая 2026
Специалисты завершили более половины всех запланированных работ по реконструкции Воробьевского путепровода. Это сооружение, находящееся в эксплуатации почти 70 лет, перестало соответствовать современным стандартам безопасности и качества транспортной инфраструктуры. Необходимость реконструкции была вызвана разрушением бетона, коррозией арматуры и просадкой плит, что угрожало надежности конструкции.
Работы по реконструкции проводятся в три этапа, при этом движение транспорта сохраняется в обоих направлениях на протяжении всего процесса. Специалисты занимаются обновлением балок пролетного строения, стоек промежуточных опор, плит подпорных стен и деформационных швов. Также осуществляется асфальтирование проезжей части и тротуаров, восстановление наружного освещения. Наиболее трудоемким этапом является замена главных балок.
На текущий момент выполнено 60% от общего объема работ, для которых используется специализированная техника, включая автокран грузоподъемностью до 500 тонн. В процессе реконструкции применяются отечественные материалы, такие как балки пролетного строения, поставляемые Дмитровским заводом мостовых железобетонных конструкций. Современные технологии, такие как канатная алмазная резка, используются для безударного демонтажа железобетона, что позволяет минимизировать воздействие на окружающую среду и повысить эффективность работ.