MoscowMap.ru 05 мая 2026
Работы по строительству туннелей между будущими станциями московского метро «Рублево-Архангельское» и «Новорижская» выполняются двумя шестиметровыми тоннелепроходческими комплексами — машинами «София» и «Александра». Машины уже завершили примерно половину запланированного маршрута.
Комплекс «София» прокладывает правый туннель и прошёл расстояние немногим более километра. Машина «Александра» сооружает левый туннель и прошла порядка полутора километров. Вместе оба комплекса выполнили около половины общего объёма работ — пройдено уже 2,5 км из планируемых пяти километров (общая длина двух туннелей). В ходе прокладки туннелей машины прошли сложный участок под ложем Захарковского карьера реки Москва и продолжают движение в непростых геологических условиях.
Машина «Александра» начала работу летом прошлого года, спустя некоторое время, осенью, к работам подключился второй комплекс — «София».
Помимо этого участка, на Рублево-Архангельской ветке идут активные работы по прокладке двухпутных участков: между станциями «Липовая роща» и «Строгино» трудится гигантский проходческий щит «Мария», а туннель между станциями «Строгино» и «Серебряный бор» прокладывается другим десятиметровым щитом — «Лилией».
Новая Рублево-Архангельская линия метрополитена соединит интенсивно развивающийся район Рублево-Архангельское с крупным деловым центром «Москва-Сити». Общая протяжённость ветки превысит 27 километров, на ней планируется открыть двенадцать станций с удобными пересадками на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метрополитена.