MoscowMap.ru 23 марта 2026
Тоннелепроходческие комплексы «Натали» и «Виктория», завершившие прокладку участка между станциями «Рублёво-Архангельское» и «Липовая роща», совместно построили порядка 15 километров тоннелей московского метро.
Оба щита работали на сооружении Рублёво-Архангельской линии. До финальной проходки между «Рублёво-Архангельским» и «Липовой рощей» они возвели однопутные перегоны между станциями «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». В общей сложности на счету этих ТПМК — более 15 километров подземных путей столичной подземки.
Комплекс «Натали», завершивший левый тоннель на участке до «Липовой рощи», за время своей работы проложил более 6,3 километра тоннелей. Помимо нынешней линии, он участвовал в строительстве перегонов Большой кольцевой линии между станциями «ЦСКА» и «Хорошевская», а также «Шелепиха» и «Деловой центр».
«Виктория», построившая правый тоннель, ранее прошла 9,1 километра тоннелей, соединив на БКЛ станции «Деловой центр» с «Шелепихой» и «Хорошевской». Эти участки будут переключены на новую Рублёво-Архангельскую линию к моменту её открытия. Таким образом, именно «Виктория» внесла основной вклад в создание новых перегонов.
Новая линия метро протяжённостью 27,6 километра с 12 станциями свяжет район «Москва-Сити» с Рублёво-Архангельским за МКАД и далее с Красногорском. Пассажиры смогут сделать пересадки на Московское центральное кольцо и на четыре линии метро: Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую.
«Мосинжпроект» выступает генеральным проектировщиком и подрядчиком по строительству новых линий и станций московского метро. За время работы холдинга с 2011 года введено в строй 84 станции, построено и реконструировано свыше 180 километров линий и 14 электродепо.