Киевский вокзал

Адрес: Москва, площадь Киевского вокзала, д. 1.

В конце XIX века была проложена железнодорожная ветвь от Москвы до Брянска. Первое деревянное здание Брянского, будущего Киевского, вокзала было построено в 1899 году. Оно было временным, но простояло более 10 лет. Новый современный вокзал решено было возвести в год столетия Бородинской битвы — станция как раз находилась у начала дороги на Бородино. Строительство началось в 1914 году, а закончилось уже после революции. Новое здание, в отличие от большинства проектов того времени, было выполнено не в стиле модерн, а в стиле неоклассицизма с элементами ампира и античными мотивами. Архитектура, росписи и скульптуры в залах вокзала подчеркивают связь с Отечественной войной 1812 года.

К зданию станции примыкает дебаркадер, то есть перронный зал длиной 321 метр. Его накрывают застекленное арочное покрытие параболической формы. Отделка центрального зала ожидания согласуется со стилем фасадов. На башне вокзального здания установлены механические часы, стрелки которых до сих пор приходится переводить вручную. Часы находятся на высоте 55 метров, вес их превышает тонну. Заводятся часы при помощи трехсоткилограммовых чугунных гирь.

На Киевском вокзале впервые в столице установили турникеты на вход и выход. Для прохода дополнительно к обычному билету выдавались магнитные карты.

Киевский вокзал за месяц принимает более 600 тысяч пассажиров в поездах дальнего следования и 1,5 миллиона человек в пригородных электричках.